سؤال عن تحديد وقت ستار دلتا

من المعروف : ان الموتورز الكبيرة بتقوم Star الاول وبعد 70% من ال (F.L) بتقلب Delta

السؤال : عندى موتور (132 KW ) ازاى اعرف احسب الوقت اللى على اساسه الموتور بيوصل ل 70% من ال (F.L) ... عشان من خلاله اضبط ال Timer بتاع ال contactor اللى هيقلب من Star الى Delta ؟؟؟؟؟

genhossam كتب:

من المعروف : ان الموتورز الكبيرة بتقوم Star الاول وبعد 70% من ال (F.L) بتقلب Delta

السؤال : عندى موتور (132 KW ) ازاى اعرف احسب الوقت اللى على اساسه الموتور بيوصل ل 70% من ال (F.L) ... عشان من خلاله اضبط ال Timer بتاع ال contactor اللى هيقلب من Star الى Delta ؟؟؟؟؟

بالنسبه لهذا الوقت فيوجد له معادله رياضيه لحسابه سوف ابحث عنها قريبا وارفقها لك

اما عمليا يتم ضبط هذا الزمن عن طريق مراقبه سرعه المحرك وكذلك الصوت المنبعث منه اثناء البدء

فيتم حساب الوقت اللازم لاستقرار المحرك فى السرعه (سرعه ثابته وليست تزايديه) كذلك الصوت المنبعث من المحرك يكون ثابت الى حد ما وكانه شغال على الfull load

يمكن الاطلاع على هذا الموضوع فهو موضوع جيد فى هذا الشان

http://www.lmphotonics.com/m_start.htm

شكرا يا بشمهندس على الرد وعلى مجودك .... وفى انتظار المعادله

جزاك الله خيرا يا اخى متولى مصطفى الطريقه اللى انت بتتكلم عنها هى فعلا اللى بعملها براقب سرعه الماتور وبركز فى الصوت لما يثبت الصوت

جزاكم الله خيرا

جزاك الله خيرا

اخى الكريم هناك طريقة ممكن تكون عملية ودقيقة بغض النظر عن صوت المحرك الا وهى يتم قياس احدى الفازات من العمومى اثناء بدء التشغيل مع ضبط اسطوب وتش (ساعة ايقاف ) مع البدى وعندما يتراجع امبير البدء ايقاف الساعه واحتساب عدد الثوانى ومن هنا يتم معايرة التيمر على حسب ثوانى ساعة الايقاف
وفوق كل ذى علم عليم اخوكم مجدى الشهاوى

سلام عليكم عند ضبط التايمر يجب مراعاة اولا مراقبة الامبير الابتدائي لانه اعظم امبير بالنسبة للمحرك ويكون التبديل على دلتا عند نزول الامبير الى نصف الفول امبير بالنسبه للمحرك حتى لايتسبب بامبير ابتداي ثاني ويقلل الفلاش في الكونتكر المرحله الثانيه ويختلف الزمن والتيار الابتداي حسب استعمال المحرك _هواء _مظخة اروائية _ صناعية _