سؤال خاص بتوصيله استار دلتا

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

لماذا يوصل محرك ستار و محرك آخر دلتا , و بعض المحركات تبدأ دورنها ستار ثم تغير إلى دلتا.
دائماً في المحركات ذات القدرات العالية تعمل على توصيلة دلتا , و ذلك عند بدء دورانها يكون توصيلها ستار و بعد أن يأخذ المحرك 75 % من سرعته يغير إلى دلتا ... لأنه كما علمنا أن شدة التيار في توصيلة دلتا أكبر من شدة التيار في توصيلة ستار.
فإذا بدأ المحرك دورانه دلتا مباشرة سيأخذ المحركحوالي 7 : 10 أمثال التيار و هذا يؤثر على ملفات المحرك.
لدينا في موقع العمل ...

- محرك ثلاثي الأوجة قدرته 35.5 كيلووات , يغذى من مصدر جهد متردد 380 ف , و يسحب تيار قدره 66.5 أمبير , و التوصيل دلتا.(على الـ NamePlate)
تم توصيله بطريقة ستار-دلتا
محرك ثلاثي الأوجة قدرته 21 كيلووات , يغذى من مصدر جهد متردد 380 ف , و يسحب تيار قدره 40 أمبير , معامل قدرة 0.87 , و التوصيل دلتا.(على الـ NamePlate)
تم توصيله دلتا
لماذا و على أي أساس تم توصيل المحرك الأول ستار-دلتا , و المحرك الثاني دلتا؟
كيف يتم تحديد قيمة الكونتاكتورات و OverLoad في الحالة الاولى
(Main-Star-Delta)?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------

بسم الله-تستخدم تلك الطريقه لتقليل تيار البدا وبالخصوص للمحركات التي يتم تشغيلها واطفائها بصوره متكرره اما المحركات التي يكون استخدامها قليل فلا داعي لاستخدام تلك الطريقه وان كانت قدرتها عاليه والكونتكترات يتم اختيارها حسب ريتد المحرك مع الانتباه لكونها اصليه او بسعات اعلى بكثير اذ لم يكن موثوق منها وبالنسبه للاوفر لود فهناك قابلوين يذهبان من الكونتكترات الى المحرك ليحققان الربط المطلوب نضع الاوفر لود على الكونتكتر الخاص بربط الدلتا ونسيته بنصف قيمة تيار الحمل الكامل
وتقبلوا تحياتي