منتدى التحكم الآلي والإلكترونيات (تأسس سنة 2008)
مرحبا بك عزيزي الزائر يشرفنا أن تقوم بالدخول إذا كنت من الأعضاء أو التسجيل إذا كنت زائرا ويمكنك إنشاء حسابك ببساطة ويمكنك التفعيل عن طريق البريد أو الانتظار قليلا حتى تقوم الإدارة بالتفعيل
منتدى التحكم الآلي والإلكترونيات (تأسس سنة 2008)
مرحبا بك عزيزي الزائر يشرفنا أن تقوم بالدخول إذا كنت من الأعضاء أو التسجيل إذا كنت زائرا ويمكنك إنشاء حسابك ببساطة ويمكنك التفعيل عن طريق البريد أو الانتظار قليلا حتى تقوم الإدارة بالتفعيل
منتدى التحكم الآلي والإلكترونيات (تأسس سنة 2008)
هل تريد التفاعل مع هذه المساهمة؟ كل ما عليك هو إنشاء حساب جديد ببضع خطوات أو تسجيل الدخول للمتابعة.
منتدى التحكم الآلي والإلكترونيات (تأسس سنة 2008)

Automatic control , PLC , Electronics , HMI , Machine technology development , Arabic & Islamic topics , Management studies and more
 
الرئيسيةالبوابة*أحدث الصورالتسجيلدخول

 

 معلومه كل يوم

اذهب الى الأسفل 
+17
sharkfish77
jalal electric
الفقير لله
أحمد رأفت
elhosary
ahmedm12
محمد مليطان
كمال العبيدي
ابو عمار2
jamalpdf
RAMA
ابراهيم بهجت على
ابو الدراويش
احمـــــــــد بشـــير
PLCMan
F.Abdelaziz
metwally.mustafa
21 مشترك
انتقل الى الصفحة : الصفحة السابقة  1, 2, 3, 4, 5  الصفحة التالية
كاتب الموضوعرسالة
ابو الدراويش
مقدم
مقدم



عدد الرسائل : 437
العمر : 42
تاريخ التسجيل : 25/10/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالأربعاء 3 مارس 2010 - 0:28

شكرا لك اخى الكريم متولى واتمنى المزيد فى هذا الموضوع الرائع والمفيد
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالجمعة 26 مارس 2010 - 6:08

احد اشهر الIC'sالموجود فى مجال الالكترونيات وهو ال555timer

معلومه كل يوم - صفحة 4 555


هذا النوع من الايسهات يستخدم فى دوائرالمؤقتات بكثره كما انه يمكن استدامه فى كثير من

التطبيقات وبالتالى فانه مهم جدا

اولا فان هذا الICيحتوى داخليا على اكثر من 28 ترانزستور وهو يستخدم مبدا الTTL اى

اول مبدا فى اختراع الIC وهو اختصار لTransistor_transistor logic

اى استخدام الترانزستور فى العمليات المنطيقه

وفى الصوره المرفقه تمثيل block diagram للعنصر من الداخل


معلومه كل يوم - صفحة 4 555-Pinout-2

معلومه كل يوم - صفحة 4 555-Pinout-1

ولمعرفه تفاصيل اكثر هذه دوره من على موقع talking electronic

تشمل كافه التفاصيل عن هذا الIC الرائع


http://www.talkingelectronics.com/projects/555/Page1-555.html

http://www.talkingelectronics.com/projects/555/Page2-555.html

http://www.talkingelectronics.com/projects/555/Page3-555.html

http://www.talkingelectronics.com/projects/555/555-Test.html

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالأربعاء 21 أبريل 2010 - 13:42

thyristor module with pulse width modulation(PIC

معلومه كل يوم - صفحة 4 220pxregulatedrectifier

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالسبت 5 يونيو 2010 - 3:16

ما هو ال LVDT؟


هو اختصار لlinear variable differential transformer

وهو عباره عن جهاز يقوم بقياس الازاحه الخطيه بدقه عاليه high resolution

حيث انه يشبه فى تركيبه وفكره عمله المحول العادى

يتكون من عدد ثلاث ملفات

ملف ابتدائى وملفان ثانويان حيث ان الملف الابتدائى عدد لفاته تكون نصف عدد الملفان

الثانويان وكذلك يوضع الملفان الثانويان والملف الابتدائى على قلب

حديدى ثابت والقلب الحديدى المتحرك هو عباره عن قلب على شكل اسطوانه

وعندما يقع القلب الحديدى المتحرك فى منتصف المسافه بين الملفات

تكون قراءه الازاحه الخطيه صفر واذا تحرك القلب الحديدى تزداد القراء او تقل

وفقا لنوع الحركه للداخل ام للخارج


فكره العمل

يتم تغذيه الملف الابتدائى بفرق جهد مرجعى reference voltage

وبالتالى ينشاء ما يسمى بtransformation actionبين الملفات

وعندما يكون الجزء المتحرك فى المنتصف تكون هذه نقطه اتزان للجهاز

equilibriam piontحيث انه يتكون فيض مغناطيسى فى كل من الملفان الثانويان

متساوى فى المقدار ومضاد فى الاتجاه فتكون المحصله صفر وبالتالى عند الحركه للداخل او

للخارج تتغير قيمه الفيض وبالتالى يتغير قيمه ال induced EMF

والتى تتناسب بصوره خطيه مع مقدار الازاحه الخطيه

حيث يكون هناك كارته interface تقوم بترجمه induced EMF المتولده فى الملفان

الثانويان الى مقدار الازاحه


التطبيقات

فى ماكينات حقن البلاستيك حي يقوم الجهاز بقياس مشوار الpiston cylinder device

المستخدمه فى عمليه الحقن

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ابو عمار2
مساعد
مساعد
ابو عمار2


عدد الرسائل : 41
العمر : 40
تاريخ التسجيل : 09/05/2010

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالسبت 5 يونيو 2010 - 8:42

جزاكم الله خيرا ولتستمر فى هذا الموضوع على
بر كة الله
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالثلاثاء 8 يونيو 2010 - 10:19


ما هى شروط ربط محولين على التوازى؟
1- ان يكون لهما نفس الphasor group
2-ان يكون لهما نفس التردد
3-ان يكون لهما نفس الpercentage impedence

ما هى انواع الحمايه على المحركات؟

1- الحمايه ضدد ارتفاع التيار
2- الحمايه ضدد انخفاض التيار
3-الحمايه ضدد ارتفاع فرق الجهد
4-الحمايه ضدد انخفاض فرق الجهد
5- الحمايع ضدد الاهتزاز(تستخدم مع الكومبريسور)
6- الحمايه ضدد التشغيل الجاف(تستخدم مه طلمبات المياه)
7-الحمايه ضددعكس الفازات

ما هى انواع الحمايه على المولدات؟
1-الحمايه ضدد ارتفاع التيار
2- الحمايه ضدد انخفاض التيار
3- الحمايه ضدد ارتفاع الجهد
4- الحمايه ضدد انخفاض الجهد
5- الحمايه ضدد فقد التزامن
6- الحمايه ضدد وجود فشل فى ال stator interturn failure
7- الحمايه ضدد تغيرات التردد
8- الحمايه التفاضليهdifferential protection
9-الحمايه المسافيهdistance relay
10-الحمايه الاتجاهيه للتيار bidirectional relay

ما هى انواع الحمايه على المحولات؟

معظم انواع الحمايه المذكوره مع المولادات

ماذا تعرف عن البوخلز ريلاى؟

هو ريلاى ميكانيكى mechanical relay
يستخدم كنوع من الحمايه فى المحولات عندما ترتفع درجه حراره الزيت المشتخدمه فى تبريد المحولات
من النوع oil immresed transformer
وهو نوع الكونتاكت فيه ميكانيكى حيث انه يتكون من عدد عوامتين
واحده علويه واخرى سفليه وهما يقيسان مستوى الزيت فى الخزان ويعطى alarm عند انخفاض او ارتفاع مستوى الزيت عن الحد المسموح


ما هى انواع المحركات ؟

تقسم المحركات كالاتى
1- المحركات التقليديهconventional motors
ومنها

synchronous motors

DC motors
وAsynchronous motors
المحركات اللاتزامنيه هى المحركات الحثيه بانوعها
2- المحركات المتطوره advanced motors
منها الservo motors وتنقسم الى نوعان
DC brushless servo motor
AC brushless servo motors
DC servo motor with rotor postion encoder
AC servo motor with rotor positon encoder
والانواع الاخرى من المحركات المتقدمه
stepper motors بانواعها
variable reluctance motor
switched reluctance motor



_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
PLCMan
Admin
PLCMan


عدد الرسائل : 12366
العمر : 55
العمل/الترفيه : Maintenance manager
تاريخ التسجيل : 02/03/2008

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالثلاثاء 8 يونيو 2010 - 13:30



جزاكم الله خيرا أخي العزيز

ونشكرك كثيرا على هذه المجهودات الطيبة في إثراء المنتدى


_________________
معلومه كل يوم - صفحة 4 61862110 معلومه كل يوم - صفحة 4 32210 معلومه كل يوم - صفحة 4 No_us_10

أبـوروان
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
https://hassanheha.yoo7.com
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالثلاثاء 8 يونيو 2010 - 14:11

جزاكم الله خيرا استاذى الفاضل

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
كمال العبيدي
جندي
جندي



عدد الرسائل : 3
العمر : 51
تاريخ التسجيل : 05/06/2010

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالجمعة 11 يونيو 2010 - 14:44

مشكور جدا وبارك الله فيك
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالخميس 17 يونيو 2010 - 11:13

كيف يمكن نقل البيانات من الPLC الى شاشات ال HMIفى نظام SCADA؟

يتم ذلك عن طريق بيان يسمى tagينتقل بين الPLC وبين الشاشهHMI

وهذا البيان له خصائص معينه يتم تحديدها من خلال برنامج ال SCADA

مثل (protool and winccflexiable)

ومن خصائص هذا البيان انه ممكن ان يكون Boleen

او ممكن ان يكون (intger or data memory or data block)

حيث انه ممكن ان يعبر عن سرعه او ضغط او معدل سريان

او يمكن ان يعبر عن نقات emergencyاو تشغيل او حالات الاعطال

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
محمد مليطان
رقيب أول
رقيب أول
محمد مليطان


عدد الرسائل : 31
العمر : 59
الموقع : ليبيا
العمل/الترفيه : مهندس كهرباء
تاريخ التسجيل : 15/06/2010

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالأحد 25 يوليو 2010 - 3:50

مشكور على هذا الجهد
وجزاك الله خيرا
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ahmedm12
جندي
جندي



عدد الرسائل : 9
تاريخ التسجيل : 05/12/2008

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: تحكم فى مخرطة راسية   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالأحد 25 يوليو 2010 - 12:55

[لدى مخرطة راسية بها تحكم قديم اود ان احولها الى تحكم مبرمج المخر طة تعمل بالdc motor تستخدم analogue drive , ولوحة تحكم اود ان اعمل ربط بين ال(drive ( digital وplc و HMI بواسطة ال profibus كيف يتم ذلك على برنامج simatic maneger مع العلم ان المخرطة تعمل بعدد واحد موتور رائسى لحركة الدوران فى اتجاه عقارب الساعه وعكس عقارب الساعة وعدد (2) موتور للتغذية الراسيىه وعدد (2) للتغذية الا فقية بالاضافة الى موتورات التبريد والتزيت ممكن اعطا فكرة مبسطة عن كتابة البرنامج
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالإثنين 16 أغسطس 2010 - 22:32

اطراف التحكم عموما فى اى انفرتر تنقسم الى قسمين :

1- اطراف تحكم تماثليه analoge terminal

وهى اما تكون نقاط دخل تماثليه او نقاط خرج تماثليه

2- اطراف تحكم رقميه digital terminal

وهى التى تستخدم فى تمكين او اعطاء امر للدرايف للحركه اما فى الاتجاه الامامى او الاتجاه الخلفى run forword or run reverse

كذلك يمكن عمل jogging اى الحركه بسرعه مبرمجه وهى ما تسمى بmulti step digital inputs

والفائده من وحده الادخال التماثليه هى اعطاء الدرايف اشاره تماثليه مرجعيه تعبر عن السرعه

وممكن ان تكون مثلا من0 الى 10 فولت ويمكن عن طريق ذلك التحكم فى السرعه عن طريق مقاومه متغيره voltage divider

او ممكن ان تكون هذه الاشاره من 4 الى 20 ميللى امبير مثلا وتكون قادمه مثلا من متحكم PLC

وبقى لنا analoge output

وهذه الاشاره تكون اشاره خرج تماثليه يقوم باخراجها الدرايف للتعبير عن السرعه الفعليه

واتمنى التوفيق للجميع وكل عام وانتم بخير


_________________
I am so far behind, I think i am first


عدل سابقا من قبل metwally.mustafa في الإثنين 16 أغسطس 2010 - 22:44 عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالإثنين 16 أغسطس 2010 - 22:43

ahmedm12 كتب:
[لدى مخرطة راسية بها تحكم قديم اود ان احولها الى تحكم مبرمج المخر طة تعمل بالdc motor تستخدم analogue drive , ولوحة تحكم اود ان اعمل ربط بين ال(drive ( digital وplc و HMI بواسطة ال profibus كيف يتم ذلك على برنامج simatic maneger مع العلم ان المخرطة تعمل بعدد واحد موتور رائسى لحركة الدوران فى اتجاه عقارب الساعه وعكس عقارب الساعة وعدد (2) موتور للتغذية الراسيىه وعدد (2) للتغذية الا فقية بالاضافة الى موتورات التبريد والتزيت ممكن اعطا فكرة مبسطة عن كتابة البرنامج

طالما ان الماكينه لن تعمل بنظام الCNC

1- يمكنك اخى الكريم ان تحاكمى نفس طرق التشغيل اليدوى للماكينه اى ستستخدم نفس مفاتيح التشغيل التى كانت مستخدمه فى الوضع القديم وستكون مدخلات رقميه لموديول دخل رقمى

2- بالنسبه لشاشه الHMIهل ستستخدمها فى ضبط سرعات المحركات ام ستستخدمها فى ماذا

3- حيث ان المحركات لا تستدعى عمل نظام تحكم مغلق فى السرعه واستخدام encoders or resolvers

4- يمكنك استخدام متغيرات سرعه عاديه وعمل ربط بينها وبين وحده الPLC

5-كذلك اذا اردت استخدام موديول تماثلى وذلك سيكون حسب النظام(مثلا معرفه درجه حراره زيت التبريد)

وهكذا وارى ان لاداعى للشاشه فى هذا النظام

واذا كنت تريد استخدمها فى التطيبق يمكنك ان تمثل مفاتيخح التشغيل الموجوده فى الماكينه على الشاشه ويالتالى سيتم تنفيذ المنتجات عن طريق الشاشه

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ahmedm12
جندي
جندي



عدد الرسائل : 9
تاريخ التسجيل : 05/12/2008

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالأربعاء 18 أغسطس 2010 - 14:48

اخى العزيز شكرا للرد ربنا يكتر من امثالك
المهم 1\انا اود ان استخدم ال HMI كبديل عن مفاتيح التشغيل
2\ عملية التشغيل هنا تشتغل من الموديول الرقمى
3\اود توضيح اكثر فى عملية التحكم التماثلى ممكن بمثال بسيط وضح
4\اود عملية الهارد وير كنفوقريشن بين ال PLC وDRIVEوHMI , جزاك اللة خيراً
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالجمعة 1 أكتوبر 2010 - 14:56

كيف يمكن قياس المسافات linear displacement فى التطبيقات الصناعيه؟


يمكن قياس المسافه بعده طرق وهى:

1- استخدام انكودر لقياس المسافه rotary incremental encoder

فى هذه الحاله يمكن استخدام one channel او استخدام two channels مثلا A and B

ويتم توصيل هذا الخرج من الانكودر الى digital counter المستخدم بكثره فى صناعه

النسيج او ربط خرج الانكودر الى وحده PLC تحتوى على high speed counter module

2- يمكن استخدام الresolver فى قياس المسافه ايضا حيث ان الresolver يقوم باخراج

اشاره تماثليه sine and cosine wave تعبر عن المسافه فى حين وجود كارته

Interface خاصه بقراءه اشاره الresolver

3-يمكن استخدام linear variable differential transformer فى قياس المسافه

الخطيه وهو ايضا يشبه فكره عمل الresolver ولكنه يقيس المسافه الخطيه فقط بينما الresolver

يقيس السرعه وزاويه الدوران والمسافه الخطيه وكل ذلك حسب كارته الinterface

4-يمكن استخدام ما يسمى بlinear potentiometer

اى مقاومه متغيره خطيه فى قياس الماسفه الخطيه

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالثلاثاء 5 أكتوبر 2010 - 12:48

كيف يمكن ضبط الاتصال بين انفرتر نوع varispeed V7 وبين جهاز omron PLC؟


يتم ضبط DIP switch على كارته الكنترول الخاصه بالدرايف على وضع Off

وسوف يكون ذلك واضح فى الكتالوج المرفق , حيث ان هذا السويتش يعبر عن triminating resistanceتجعل حلقه الاتصال open فى

حاله استخدام communication protocol من نوع RS422

-يوجد اربعه اطراف على الانفرتر تكتب هكذا R+ and -Rوكذلك S+ and -S

يتم توصيل بورت ال communicatin بين وحده الPLC وبين الدرايف عن طريق الطرفان R+ and -R

على منفذ RS 422على الPLC

تم توصيل اطراف الاتصال على الانفرتر هما R+ and-Rوذلك لان الاتصال سوف يكون من النوع MODBUS كما مرفق فى الكتالوج

ثالثا ضبط ال PLC لعمل cmmunicationمع الانفرتر وذلك يتم باستخدام برنامج CX-program

عن طريق تحديد عنوان address للانفرتر ثم التحكم الكامل فى بارامترات الانفرتر وذلك عن طريق كود سداسى عشر يتم ارساله الى الانفرتر

وهذا الكود كاملا مرفق مع الكتالوج حيث يعطى للمبرمج مرونه كامله للتحكم فى الدرايف وهو فى المرفقات

رابعا ضبط بارمترات الاتصال داخل الانفرتر

وهذه البارمترات تنحصر من بارمتر n151 الى بارامتر n157

حيث انه من خلال هذه البارمترات يتم تحديد

1- الbaude rate

2- عنوان address الخاص بالانفرتر ------------>n153

3-نوع الاتصال

وهكذا ...........................

وهذا الكتالوج التفصيلى للنوع المذكور



http://www.mediafire.com/?ac0i0qqvu4bpn10


_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
elhosary
جندي
جندي
elhosary


عدد الرسائل : 7
العمر : 36
تاريخ التسجيل : 01/03/2010

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالأربعاء 13 أكتوبر 2010 - 3:16

موضوع هايل ياباشمهندس مع ان في معلوما ت صعبه شويه
كمل علي خيرة الله
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالثلاثاء 2 نوفمبر 2010 - 5:42


محركات السيرفو تتميز بالكفائه العاليه فى الاداء

وكلمه سيرفو تعنى ان هناك وسيله تغذيه عكسيه feedbackتقوم بمراقبه سرعه المحرك وارسالها الى

قائد المحرك servo driveمن اجل حساب نسبه الخطا فى السرعه المطلوبهsetpiont مع

القيمه الفعليهactual valueمن اجل الوصول الى السرعه المطلوبه والتى كانت من الصعب تحقيقها باستخدام

المحركات العاديه

احيانا يطلق على الservo driveاسم servo amplifierحيث ان نسبه الخطا بين السرعه المطلوبه والسرعه الفعليه تكون صغيره جدا

فيقوم servo drive بتكبيرها وعمل PID loopمن اجل الوصول للقيمه المطلوبه

-انواع محركات الservo

1- DC servo motor with rotor position encoder
2-DC servo motor with rotor position resolver
3-DC servo motor with rotor positoin tacho
4- DC servo motor with rotor position hall effect sensor
وهناك انواع اخرى تسمى
1-Brushless DC servo motor
2-Brushless AC servo motor with permenant magnet rotor
وهذه الانواع بها نفس وسائل الfeed backالمستخدمه فى الانواع الاولى

من تطبيقات الservo motor
1- speed control
2-torque control
3-position control

كذلك لا يوجد محرك سيرفو بدون قائد servo drive

بالتالى فان كبرى شركات انتاج منظومات السيرفو تتنج المنظومه كامله محرك سيرفو +servo drive

مثل شركه
1- LENZE
2-BAUMULLER
3-LG
4-Control technique
5-OMRON
6-MITSUBISHI

وهكذا
بالنسبه للتعامل مع نظام كيفيه ربط وسيله الFeed back مع السيرفو درايف

فان ذلك يكون متاح فى الكتالوج حيث هناك بارمترات البرمجه المرفقه فى الكتالوج والتى توضح لك كيفيه ترشيح نوع

feed back deviceوكذلك كيفيه عمل Block diagram للطبيق الذى سوف يتم التحكم فيه

كذلك كيفيه عمل اتصال مع السيرفو درايف لو كان هناك وحده PLCسوف تقوم بالتحكم فى الدرايف حسب البرمجه

كذلك يوجد نوع اخر من المتحكمات يسمى بmotion controller يقوم بالتحكم الكامل فى منظومه



_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالثلاثاء 9 نوفمبر 2010 - 9:25

ما هى انواع الdigital inputs الdigital outputsفى الPLCمن حيث الهاردوير؟


من المعروف ان اى controllerاو اى CPUيستطيع التمييز بين الاشارات عن طريق منطق 1

او منطق0 اى ان المنطق 1 يعنى 5vdcوكذلك المنطق 0 يعنى 0vdcوهذا يكون فى نظام

TTLاى transistor transistor logicوبالتالى لكى يفهم المدخلات ذات الاشارات

ذات القيم الكبيره فلابد من وجود interface بينه وبين العالم الخارجى وهو ما يسمى ب

optocouplerاو الربط الضوئى


معلومه كل يوم - صفحة 4 Optocoupler%204n35
معلومه كل يوم - صفحة 4 Optocoupler
وهى كما باشكل السابق عباره عن

1-photo diodeوهى يستقبل الاشاره من العالم الخارجى
2-photo transistorوهذا الترانزستور له خصائص

معينه عن الترانزستور العادى حيث انه يكون activeاذا سقط ضوء على قاعدتهbase

وبالتالى يقوم بتوصيل 0 فولت او 5 فولت للcontrollerمن اجل الاحساس بالعالم الخارجى.

حيث ان الدخل الdigital ينقسم الى نوعين pnp ,npnوذلك حسب خصائص الموديول نفسه

المرفقه فى الكتالوج

بالسبه للخرج الdigitalفهو ينقسم الى نوعين

1- transistor output

وهو من عائلات الsolid state relayومنه نوعان pnp او npn

2-TRIAC output

وهو ايضا من انواع الsolid state relay

3-relay output

وهو الذى يستخدم فيه الريلهات الelectromagnticالعاديه

وفى كل حالات الخرج يستخدم الoptocouplerمن اجل الinterfaceبين الCPU

وبين العالم الخارجى

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ابراهيم بهجت على
مساعد أول
مساعد أول



عدد الرسائل : 67
تاريخ التسجيل : 11/04/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالثلاثاء 9 نوفمبر 2010 - 20:20

اذادك الله من علمة وبنور وجه على مساعدتك لكل مسلم بهذه المعلومات القيمة
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ابو عمار2
مساعد
مساعد
ابو عمار2


عدد الرسائل : 41
العمر : 40
تاريخ التسجيل : 09/05/2010

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالثلاثاء 9 نوفمبر 2010 - 20:43

جزاكم الله خيرا
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالجمعة 7 يناير 2011 - 4:42

معلومه كل يوم - صفحة 4 Series-Monarch-big

الولاعات الصناعيه

-الولاعه هى مصدر للطاقه الحراريه عن طريق عمليه احتراق الوقود بطريقه صناعيه بحته
وبالتالى نظرا لخطورتها تم تطوير الولاعات بحيث يكون التحكم فيها تحكم كهربى كامل وذلك لتامين عملها وكذلك مراقبتها
-اهم عنصر فعال فى الولاعه هو البرنامج وهو جهاز يقوم بالتحكم كهربيا فى الولاعه بالكامل , حيث انه تم تطوير هذا البرنامج حديثا حتى اصبح يعمل بالميكروبروسيور حتى يزيد من عوامل الامان
- اكثر انواع البرامج المنتشره فى الاسواق هى البرنامج الالكتروميكانيكال وهو عباره عن محرك سيرفو يدور بسرعه ثابته ومبثبت على محوره عدد من الكامات تساوى عدد مراحل تشغيل الولاعه وفى كل خطوه يتحركها المحرك هذا يقوم بتشغيل جزء
او عمليه من عمليات التشغيل للولاعه
-مكونات الولاعه:
1-البرنامج وهو العقل المدبر للولاعه وهو الذى يقوم بتنظيم العمليات ومراقبه عمل الولاعه واعطاء رسائل الاعطال اذا حدث خلل ما فى اى عمليه
2-محرك السيرفو وهى عباره عن موتور يقوم بالتحكم فى كميه الهواء مع الغاز التى يحدث لهما عمليه احتراق وهو يختلف عن المحرك الداخلى للبرنامج
ويكون محور المحرك مثبت على صمام يسمى بصمام الفراشه
وهذا الصمام يمرر كميه الهواء مع الغاز ومن اسم الصمام فهو يشبه الفراشه لذلك عند ضبطه له عده زوايا
1-زاويه صفر ويكون عندها الصمام مغلق تماما
2-زاويه90 ويكون عندها الصمام مفتوح تماما

اى ان المحرك السيرفو يحرك صمام الفراشه بتدريج زاوى من صفر الى 90 درجه وبالتالى التحكم فى شده النار ودرجه الحراره وكذلك زمن التسخين
3-محرك انتاج الهواء او البلواروهو الذى يقوم بانتاج الهواء الداخل مع الغاز عن طريق بوابه مقابله لصمام الفراشه
4-صمامات التحكم فى الغاز وهى التى تنظم كميه الغاز الداخله للولاعه
5-حساست الضغط وهى نوعان
1-مفتاح ضغط لمراقبه ضغط الغاز
2- مفتاح ضغط لمراقبه ضغط الهواء
6-محول انتاج الشراره وهو معروف جدا حيث انه يقوم بانتاج الشراه اللازمه لعمليه الاشتعال
وهو بكل بساطه محول فولت عالى يقوم برفع الفولت من 220 الى 10 كيلو فولت لتوليد شراره فى الهواء
7-حساس اللهب وهو الذى يحس بوجود اللهب بعد عمليه الاشتعال فاذا لم يحس بوجود اللهب يقوم البرنامج اتوماتك بفصل الولاعه
وهو نوعان
1-حساس ضوء من نوع اشعه فوق بنفسجه
وهو يحس باللهب عن طريق الاشعه الفوق بنفسجيه المتولده فى النار
2- حساس الكترود :وهو عباره عن حساس معدنى
يحس بما يسمى بتيار التاين الناتج من عمليه الاشتعال

خطوات عمل الولاعه

1-عند تشغيل الولاعه يعمل بلاور الهواء اتوماتيكيا وهى يظل يعمل طوال تشغيل الولاعه ويقوم البلوار بعمليه تسمى عمليه الكسح او التطهير حيث يقوم بتطهير قناه الاشتعال او غرفه الاشتعال من اى شىء عالق بها

2-يقوم البرنامج بعد ذلك بعمل فحص لوظيفه المحرك السيرفو وهل هو يعمل ام لا
3- كذلك يقوم البرنامج بعمل فحص لصمامات الغاز وهل هى تعمل ام لا
4-كذلك يقوم البرنامج بعمل اختبار لترانس الاشعال وهل هو يعمل ام لا
5- بعد عمل هذه الاختبارات يتم تشغيل ترانس الاشعال لمده زمنيه معينه وكذلك ينتظر البرنامج اشاره البدء قادمه من حساس اللهب والذى بالفعل احس بالشراره القادمه من ترانس الاشعال

6- فيقوم بفتح صمامات الغاز- فى حين اننا قلنا ان بلوار الهواء يعمل باستمرار-وبالتالى اصبحت صمامات الغاز مفتوحه فى وجود هواء وفى وجود شراره وكذلك صمام الفراشه مفتوح فتحه صغيره جدا ممكن ان تكون 10 درجات مثلا فتتم عمليه الاشعال
7-لا ننسى ان هناك حمايات اخرى مضافه الى البرنامج

وهى حساسات ضغط البخار فى الغلايه وكذلك حساسات المستوى وحساسات درجه الحراره ان وجدت
كل هذه الحساسات ايضا تتحكم فى طريقه تشغيل البرنامج

فمثلا اذا وصل ضغط البخار الى 6 بار فان الولاعه ستفصل وفى حاله وجود استهلاك فان الضغط سيقل مثلا الى 4 بار حسب ضبط مفتاح الصغط فيقوم بتشغيل الولاعه مره اخرى وهكذا

-بالنسبه للاعطال فان كل برنامج له نظام تنبيه للاعطال حسب فكره عمله

فمثلا الجهاز المرفق بالكتلوج الذى تم ارساله لك
فان رسائل الاعطال فيه تكون على شكل بكره متحركه
عليها تدريج ورموز ترشدك الى مكان العطل فى الولاعه
...... يعنى ان هناك عطل فى احد مفاتيح الضغط للغاز او الهواء Pمثلا الرمز

وهكذا..........
-بالنسبه للبرنامج الذى يعمل بالميكرو بروسيرور فان هناك شاشه سوف تدلك على مكان العطل
كذلك هناك انواع من الميكروبروسيور تخرج العطل على انه لمبات بيان ليد متعدده الالوان وكل لون يدل على عطل معين
معلومه كل يوم - صفحة 4 Wieshaupt001

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالأحد 27 مارس 2011 - 13:45

PLC Output Units

PLC Output units can be:
 Relay,
 Transistor, or
 Triac.

Check the specifications of load before connecting it to the plc output.
Make sure that the maximum current it will consume is within the specifications of the plc output.

Relay Outputs
One of the most common types of outputs available is the relay output.  Existence of relays as outputs makes it easier to connect with
external devices. A relay is non-polarized and typically it can switch either AC or DC.

Transistor Outputs
Transistor type outputs can only switch a dc current. The PLC applies a small current to the transistor base and the transistor output “closes”. When it’s closed, the device connected to the PLC output will be turned on.

A transistor typically cannot switch as large a load as a relay. If the load current you need to switch exceeds the specification of the output, you can connect the plc output to an external relay, then connect the relay to the large load.

Typically a PLC will have either NPN or PNP transistor type outputs. Some of the common types available are BJT and MOSFET. A BJT type often has less switching capacity than a MOSFET type. The BJT also has a slightly faster switching time.

A transistor is fast, switches a small current, has a long lifetime and works with dc only. A relay is slow, can switch a large current, has a shorter lifetime and works with ac or dc.

Triac Output
Triac output can be used to control AC loads only. Triac output is faster in operation and has longer life than relay output.

Inductive loads have a tendency to deliver a “back current” when they
turn on. This back current is like a voltage spike coming through the system. This could be dangerous to output relays. Typically a diode, varistor, or other “snubber” circuit should be used to protect the PLC output from any damage.

_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
metwally.mustafa
فريق أول
فريق أول
metwally.mustafa


عدد الرسائل : 4226
العمر : 38
الموقع : Egypt
العمل/الترفيه : automation engineer
تاريخ التسجيل : 12/01/2009

معلومه كل يوم - صفحة 4 Empty
مُساهمةموضوع: رد: معلومه كل يوم   معلومه كل يوم - صفحة 4 Emptyالخميس 21 أبريل 2011 - 11:29


How do you size a VFD




How do you size a VFD drive for an application and feel confident it's going to work? First, you must understand the requirements of the load. It helps also if you understand the difference between horsepower and torque. As electrical people, we tend to think of loads in horsepower ratings instead of torque ratings. When was the last time you sized something based on torque? Thus, both torque and horsepower must be carefully examined.

Torque. Torque is an applied force that tends to produce rotation and is measured in lb-ft or lb-in. All loads have a torque requirement that must be met by the motor. The purpose of the motor is to develop enough torque to meet the requirements of the load.

Actually, torque can be thought of as "OOUMPH". The motor has to develop enough "OOUMPH" to get the load moving and keep it moving under all the conditions that may apply.

Horsepower. Horsepower (hp) is the time rate at which work is being done. One hp is the force required to lift 33,000 lbs 1 ft in 1 min. If you want to get the work done in less time, get yourself more horses!

Here are some basic equations that will help you understand the relationship between hp, torque, and speed.

hp = (Torque x Speed)/5250 (eq. 1)

Torque = (hp x 5250)/Speed (eq. 2)

As an example, a 1-hp motor operating at 1800 rpm will develop 2.92 lb-ft of torque.

Know your load torque requirements Every load has distinct torque requirements that vary with the load's operation; these torques must be supplied by the motor via the VFD. You should have a clear understanding of these torques.

* Break-away torque: torque required to start a load in motion (typically greater than the torque required to maintain motion).

* Accelerating torque: torque required to bring the load to operating speed within a given time.

* Running torque: torque required to keep the load moving at all speeds.

* Peak torque: occasional peak torque required by the load, such as a load being dropped on a conveyor.

* Holding torque: torque required by the motor when operating as a brake, such as down hill loads and high inertia machines.

Practical know how guidelines

The following guidelines will help ensure a correct match of VFD and motor.

1. Define the operating profile of the load to which the VFD is to be applied. Include any or all of the "torques" discussed above. Using a recording true rms ammeter to record the motor's current draw under all operating conditions will help in doing this. Obtain the highest "peak" current readings under the worst conditions. Also, see if the motor has been working in an overloaded condition by checking the motor full-load amps (FLA). An overloaded motor operating at reduced speeds may not survive the increased temperatures as a result of the reduced cooling effects of the motor at these lower speeds.

2. Determine why the load operation needs to be changed. Very often VFDs have been applied to applications where all that was required was a "soft start" reduced voltage controller. The need for the VFD should be based on the ability to change the load's speed as required. In those applications where only one speed change is required, a VFD may not be necessary or practical.

3. Size the VFD to the motor based on the maximum current requirements under peak torque demands. Do not size the VFD based on horsepower ratings. Many applications have failed because of this. Remember, the maximum demands placed on the motor by the load must also be met by the VFD.

4. Evaluate the possibility of required oversizing of the VFD. Be aware that motor performance (break-away torque, for example) is based upon the capability of the VFD used and the amount of current it can produce. Depending on the type of load and duty cycle expected, oversizing of the VFD may be required


_________________
I am so far behind, I think i am first
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 
معلومه كل يوم
الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 4 من اصل 5انتقل الى الصفحة : الصفحة السابقة  1, 2, 3, 4, 5  الصفحة التالية
 مواضيع مماثلة
-
» معلومه هامه
» اريد اى معلومه عن plc schleicher type p03-cpu/20

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتدى التحكم الآلي والإلكترونيات (تأسس سنة 2008) :: منتديات التحكم الآلي والإلكترونيات :: منتدى التطبيقات العملية للتحكم الآلي-
انتقل الى: