| هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل | |
|
+24zakarya engmido2008 0-1 أيمن الطيب 11 anouaro ابوجنى2 الحابى وبس نوروملك عادل adel shaaban michael eng.ezzat aly dyab عبدالكريم محمد عطيه الفقير لله ابو ارسلان mr/slc500 abdmusleh محمد جمال محمد محمد أحمد رأفت ميدو pizomx PLCMan ahmad yousef metwally.mustafa 28 مشترك |
|
كاتب الموضوع | رسالة |
---|
aly dyab عريف
عدد الرسائل : 12 العمر : 39 تاريخ التسجيل : 25/07/2011
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل السبت 28 يناير 2012 - 1:23 | |
| جزاك الله خيرا.................... | |
|
| |
aly dyab عريف
عدد الرسائل : 12 العمر : 39 تاريخ التسجيل : 25/07/2011
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل السبت 28 يناير 2012 - 1:30 | |
| ممكن سؤال بخصوص تحسين معامل القدره لو ممكن عرض مساله عمليه على هذا الموضوع يعنى مثلا نعمل مصنع مكون من عدد معين من المواتير وعدد معين من اللمبات والسخانات .........وهكذا عشان مش قادر افهمه...........وشكرا | |
|
| |
ميدو عميد
عدد الرسائل : 796 العمر : 52 العمل/الترفيه : مهندس تاريخ التسجيل : 26/08/2010
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل السبت 28 يناير 2012 - 8:46 | |
| _________________ | |
|
| |
ميدو عميد
عدد الرسائل : 796 العمر : 52 العمل/الترفيه : مهندس تاريخ التسجيل : 26/08/2010
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل السبت 28 يناير 2012 - 8:54 | |
| _________________ | |
|
| |
aly dyab عريف
عدد الرسائل : 12 العمر : 39 تاريخ التسجيل : 25/07/2011
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 31 يناير 2012 - 4:48 | |
| شكرا يا هندسه على الرابط وممكن كتاب يكون خاص بقوانين الكهرباء ...................وشكرا | |
|
| |
aly dyab عريف
عدد الرسائل : 12 العمر : 39 تاريخ التسجيل : 25/07/2011
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 31 يناير 2012 - 5:13 | |
| وياريت قانون حساب مساحه مقطع السلك | |
|
| |
aly dyab عريف
عدد الرسائل : 12 العمر : 39 تاريخ التسجيل : 25/07/2011
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 31 يناير 2012 - 5:18 | |
| ولوممكن تعريف التونجرالكهربى؟ ..............وشكرا | |
|
| |
mr/slc500 فريق أول
عدد الرسائل : 5693 العمر : 45 الموقع : EgyPt OlDeSt schOol in the wOrlD العمل/الترفيه : عندما تنتفض الامة ستكون البيعة على تراب فلسطين تاريخ التسجيل : 21/11/2010
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الأربعاء 15 فبراير 2012 - 16:22 | |
| - mr/slc500 كتب:
- السلام عليكم اخى الحبيب متولى
الدرايف الذى اتحدث عنة موجود على الرابط التالى
http://www.4shared.com/document/FmdvJppT/mentor2usersguide.html
ورجاء الاهتمام باجزء التاسع من المنيوال والذى يسمى Diagnostic procedures Trip codes
مع جزيل الشكر
[b]السلام عليكم بعد مرجعتلى للمتيوال الخاص بالدرايف لى بعض الاسئلة اريد معرفة وطيفة كل من اطراف الكنترول الموجودة فى صفحة 24 الاطراف الاتية 4/8/11/12/22/24 ولى سؤال خارج الموضوع هل من الممكن توصيل مقاومة متغيرة على فولت0/-10 | |
|
| |
michael ملازم
عدد الرسائل : 76 العمر : 37 تاريخ التسجيل : 03/10/2011
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الأحد 19 فبراير 2012 - 15:03 | |
| السلام عليكم بالنسبه لل AC DRIVE عند عمل configuration له يجب تحديد current rating للموتور وكيف يتم حسابه اذا كان عندنا three phase motor 380 v 1 A 0.75kw rating curent = ???????
| |
|
| |
adel shaaban ملازم أول
عدد الرسائل : 103 العمر : 38 تاريخ التسجيل : 29/01/2012
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 3:00 | |
| عندى servo motor يتم التحكم فى سرعته من خلال الspeed drive وهذا هو الmodel الخاص به (asd-b0421a(deltaهل من الممكن ان نحرك الموتور لمسافه معينه ثم بعد ذلك يتوقف وهكذا | |
|
| |
adel shaaban ملازم أول
عدد الرسائل : 103 العمر : 38 تاريخ التسجيل : 29/01/2012
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 5:52 | |
| ما هو ال sensorless control , vector control | |
|
| |
adel shaaban ملازم أول
عدد الرسائل : 103 العمر : 38 تاريخ التسجيل : 29/01/2012
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 6:01 | |
| نريد شرح الspeed drive , soft starter وكذلك ال temperature controller الخاصين بشركة schneider | |
|
| |
adel shaaban ملازم أول
عدد الرسائل : 103 العمر : 38 تاريخ التسجيل : 29/01/2012
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 6:11 | |
| اريد شرح صوت وصوره لل HMI الخاصه بشركة schneider وجزاكم الله خيرا على ذلك | |
|
| |
adel shaaban ملازم أول
عدد الرسائل : 103 العمر : 38 تاريخ التسجيل : 29/01/2012
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 6:14 | |
| اقصد بذلك شرح لبرنامج الvijeo designer وكيفية استخدام الشاشه | |
|
| |
adel shaaban ملازم أول
عدد الرسائل : 103 العمر : 38 تاريخ التسجيل : 29/01/2012
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 6:34 | |
| نود ان تكون الشروحات الخاصه بشركة schneider فيديو كلما امكن ذلك ولكم جزيل الشكر
| |
|
| |
metwally.mustafa فريق أول
عدد الرسائل : 4226 العمر : 38 الموقع : Egypt العمل/الترفيه : automation engineer تاريخ التسجيل : 12/01/2009
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 8:51 | |
| - michael كتب:
السلام عليكم بالنسبه لل AC DRIVE عند عمل configuration له يجب تحديد current rating للموتور وكيف يتم حسابه اذا كان عندنا three phase motor 380 v 1 A 0.75kw rating curent = ???????
يمكن ادخال هذه البيانات فى الجزء الخاص بالmotor data وهو الname plate الخاص بالمحرك وهى كالاتى
1- motor rated voltage 2- motor rated current 3- motor rated cos PHI 4- motor rated frequency 5- motor rated speed 6- motor rated number of poles
وهكذا...... طبعا الcurrent rating يكون موجود ضمن البيانات على لوحه المحرك وهو 1 امبير كما كتبت او يمكنك استعمال معادله القدره الفعاله لايجاد قيمه التيار
P=SQRT3*V*I*COS PHI
وهذه الصوره بها احد البارمترات المستخدمه فى ادخال بيانات المحرك مثلا فى النوع micromaster 440
_________________ I am so far behind, I think i am first
| |
|
| |
ميدو عميد
عدد الرسائل : 796 العمر : 52 العمل/الترفيه : مهندس تاريخ التسجيل : 26/08/2010
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 8:56 | |
| جزاك الله خيرا _________________ | |
|
| |
metwally.mustafa فريق أول
عدد الرسائل : 4226 العمر : 38 الموقع : Egypt العمل/الترفيه : automation engineer تاريخ التسجيل : 12/01/2009
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 10:07 | |
| - adel shaaban كتب:
- عندى servo motor يتم التحكم فى سرعته من خلال الspeed drive وهذا هو الmodel الخاص به (asd-b0421a(deltaهل من الممكن ان نحرك الموتور لمسافه معينه ثم بعد ذلك يتوقف وهكذا
بالفعل يمكن عمل ذلك ولكن ما طبيعه التطبيق هل هناك حساسات بروكسمتى مثلا لتحديد البدايه والنهايه
فى هذه الحاله سيكون مود التحكم هو position control وتوجد عده بارمترات لاختيار مود التحكم
كذلك اختيار الpostion reference هل هو اشاره انالوج او ديجيتال او pulse قادمه من انكودر مثلا
هل يوجد متحكم يقيس المسافه مثلا PLC وانكودر يعطى امر مرجعى للدرايف من اجل الحركه لمسافه معينه
يمكن التحكم بمود السرعه الثابته fixed speed عن طريق الfixed setpoint يمكن تحديد بدايه ونهايه المشوار
او المسافه بحساسات بروكسمتى مثلا ثم عمل برمجه للمدخلات الرقميه programmable digital inputs
من اجل الحركه للمسافه المطلوبه
كل هذه الاشياء تعتبر داخل الدرايف وتبرمج حسب التطبيقلاحظ الconnector رقم CN1 كما بالشكل يمكن من توصيل المرجع للحركه وهو به عده مدخلات متنوعه
analoge ,digital ,torque command,pulse command وهكذايمكن ايضا ضبط بارمترات الحركه اذا كانت الحركه بنطام المحور axis -motion controlوهذا الملف به الكتالوج الشامل للدرايفhttp://www.4shared.com/office/iY1YuBlJ/delta_servo_drive.html? _________________ I am so far behind, I think i am first
| |
|
| |
نوروملك عادل مساعد
عدد الرسائل : 40 العمر : 41 تاريخ التسجيل : 29/01/2012
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الثلاثاء 6 مارس 2012 - 11:48 | |
| السلام عليكم عندى سوال Logo 230Rcهل تكون اشرات الدخل in put ممكن ان تكون 24vdc مثل بروكمتلى او مغنتك سوتش والف شكر | |
|
| |
ميدو عميد
عدد الرسائل : 796 العمر : 52 العمل/الترفيه : مهندس تاريخ التسجيل : 26/08/2010
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الأربعاء 7 مارس 2012 - 4:51 | |
| السلام عليكم الاخ متولى برجاءالتفضل بشرح مبسط لكيفية التحكم بالخطوة لمحرك سيرفو من النوع فوجى موديل gys102dc1-sa عن طريق سيرفو دريفر من نوع فوجى ايضا موديل rys102s3 -rrs-z69 من النوع الفا حيث يوجد نوعان الفا وبيتا الموتور مزود بنكودر داخلى برجاء شرح البارميتر الخاصة بالتحكم فى السرعه والخطوة والتشغيل
_________________ | |
|
| |
metwally.mustafa فريق أول
عدد الرسائل : 4226 العمر : 38 الموقع : Egypt العمل/الترفيه : automation engineer تاريخ التسجيل : 12/01/2009
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الأربعاء 7 مارس 2012 - 12:31 | |
| | |
|
| |
ميدو عميد
عدد الرسائل : 796 العمر : 52 العمل/الترفيه : مهندس تاريخ التسجيل : 26/08/2010
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الأربعاء 7 مارس 2012 - 12:45 | |
| شكرا اخى متولى على المجهود العظيم الذى بذلته اعانك الله على تحصيل العلم وتعليمه فقد قربتنى جدا من التطبيق المعقد الذى امامى وهو يعمل بنظام خطوة ثابتة باحدى ماكينات نفخ البلاستيك شكرا مرة اخى اخى متولى _________________ | |
|
| |
michael ملازم
عدد الرسائل : 76 العمر : 37 تاريخ التسجيل : 03/10/2011
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الخميس 8 مارس 2012 - 21:16 | |
| السلام عليكم الف شكر على هذا المجهود الرائع عندنا ac induction motor مكتوب فى ال nameplat A = 3A وهنا تم ضبط التردد على 80 HZ عن طريق مقاومه متصله بال ac drive وعند قياس الامبير كانت المفاجه الموتور ساحب 4 امبير ولم يحترق وشغال عادى فكيف ذلك مع العام ان ال ac drive على حد علمى يتم عمل check على الملفات الخاصه بالموتور ويعرف هى تسحب كام امبير
| |
|
| |
metwally.mustafa فريق أول
عدد الرسائل : 4226 العمر : 38 الموقع : Egypt العمل/الترفيه : automation engineer تاريخ التسجيل : 12/01/2009
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل الجمعة 9 مارس 2012 - 8:36 | |
| - michael كتب:
السلام عليكم الف شكر على هذا المجهود الرائع عندنا ac induction motor مكتوب فى ال nameplat A = 3A وهنا تم ضبط التردد على 80 HZ عن طريق مقاومه متصله بال ac drive وعند قياس الامبير كانت المفاجه الموتور ساحب 4 امبير ولم يحترق وشغال عادى فكيف ذلك مع العام ان ال ac drive على حد علمى يتم عمل check على الملفات الخاصه بالموتور ويعرف هى تسحب كام امبير
طبعا المحرك فى هذه الحاله يعمل على قيمه اكبر من قيمه الrated current المكتوبه على لوحه المحرك وبالتالى
لابد من مراجعه البارمتر الخاص بال motor rated current فى الانفرتر كذلك مراجعه البارمتر الخاص بعلاقه
درجه الحراره مع التيار او الاوفر لود وهو بارمتر مشهور بالاسم I^2*t
احيانا فى بعض المحركات التى يكون درجه العزل فيها class F يمكن ان يكون هناك معامل امان يضاف الى قيمه اقصى تيار يتحمله المحرك rated current
راجع الحمل الميكانيكى افصل الحمل الميكانيكى ودع المحرك يعمل دون حمل وقم بقياس التيار طبعا لو جعلت قيمه البارمتر الخاص بالmotor rated current يساوى 3 امبير سوف يعطى الانفرتر alarm باستمرار لذلك ممكن ان تجد هذه القيمه اعلى من 3 امبير
_________________ I am so far behind, I think i am first
| |
|
| |
ميدو عميد
عدد الرسائل : 796 العمر : 52 العمل/الترفيه : مهندس تاريخ التسجيل : 26/08/2010
| موضوع: رد: هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل السبت 10 مارس 2012 - 6:56 | |
| - metwally.mustafa كتب:
- michael كتب:
السلام عليكم الف شكر على هذا المجهود الرائع عندنا ac induction motor مكتوب فى ال nameplat A = 3A وهنا تم ضبط التردد على 80 HZ عن طريق مقاومه متصله بال ac drive وعند قياس الامبير كانت المفاجه الموتور ساحب 4 امبير ولم يحترق وشغال عادى فكيف ذلك مع العام ان ال ac drive على حد علمى يتم عمل check على الملفات الخاصه بالموتور ويعرف هى تسحب كام امبير
طبعا المحرك فى هذه الحاله يعمل على قيمه اكبر من قيمه الrated current المكتوبه على لوحه المحرك وبالتالى
لابد من مراجعه البارمتر الخاص بال motor rated current فى الانفرتر كذلك مراجعه البارمتر الخاص بعلاقه
درجه الحراره مع التيار او الاوفر لود وهو بارمتر مشهور بالاسم I^2*t
احيانا فى بعض المحركات التى يكون درجه العزل فيها class F يمكن ان يكون هناك معامل امان يضاف الى قيمه اقصى تيار يتحمله المحرك rated current
راجع الحمل الميكانيكى افصل الحمل الميكانيكى ودع المحرك يعمل دون حمل وقم بقياس التيار طبعا لو جعلت قيمه البارمتر الخاص بالmotor rated current يساوى 3 امبير سوف يعطى الانفرتر alarm باستمرار لذلك ممكن ان تجد هذه القيمه اعلى من 3 امبير
وهل التيار يعتبر التيار الحقيقى المسحوب بالرغم من تغير التردد والجهد وبالتالى السرعه وهل الكلامب امبير يقيس مصمم لقياس التيار باى تردد كان وهل يمكن للافوميتر قياس الجهد الخارج من الانفرتر بهذا التردد الاعلى من 50 هرتز عذرا سؤال مطول _________________ | |
|
| |
| هذا الموضوع مخصص لتطرح الاسئله والمشاكل التى توجهنا فى العمل | |
|