معلومات عامة عن تحقيق الاتصال بين منظومات التحكم المختلفة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كثرت الأسئلة مؤخرا من الزملاء حول عمليات الاتصال وكيف يتم ضبط الاتصال ويريدون معرفة معلومة بعينها حول موضع معين ولا مانع في هذا وهو ما سنحاول التعرض له قريبا إن شاء الله غير أنني هنا سوف أمهد بشكل عام لموضوع الاتصال بين منظومتين حتى يكون الأمر فيما بعد واضحا ونطبق عليه نفس القواعد

إن عمليات الاتصال كثيرة ومتعددة ونحتاجها دوما في عملنا سواء بين متحكم ومتحكم من نوع آخر أو من نفس النوع والاتصال أيضا بين متحكم وجهاز آخر من الأجهزة العاملة مثل مغيرات السرعة أو العدادات أو الحاسبات أو شبكة الانترنت وغيرها

وإن نظرنا إلى عملية الاتصال سوف تجدها تتكون من ثلاثة عناصر رئيسية وهي :

القائد Master والتابع Slave وطريقة الاتصال Communication Protocol

وهذه العناصر ينبغي توافر مجموعة من الشروط فيها حتى تتم عملية الاتصال ومنها :

- العنونة فكل عنصر من عناصر المنظومة يجب أن يكون له عنوان وحيد.
- القابلية على التعامل مع البروتوكول المحدد فمثلا لتحقيق اتصال RS232C لابد أن يدعم الطرفان طريقة الاتصال.
- تحديد بيانات الاتصال والتي سيتم نقلها عبر قنوات الاتصال فمثلا في الاتصال بين متحكم وبين مغير سرعة لابد من تحديد البيانات التي سيتم نقلها بين الجهازين.
- توافر وسائل إدارة الاتصال مثل الدوال الوظيفية في المتحكم والتي تدير عملية التصال فمثلا في منظومة S7 توجد دوال لإرسال واستقبال البيانات بطرق الاتصال المختفلة.
- تحزيم البيانات المرسلة والمستقبلة والتي يتم نقلها في شكل حزم فيجب التوافق التام في توصيف البيانات بين الجانبين.

وبالتالي لو أردنا مثلا أن نتحكم في مغير سرعة عن طريق متحكم فلابد أن تتوافر الشروط الموصفة سابقا ونحاول أن نفصل قليلا :

- يجب أن يدعم المتحكم ومغير السرعة طريقة الاتصال المراد الاتصال بها بينهما.
- يجب أن يدعم القائد الاتصال والتعرف على التابع فمثلا لو أردت أن تتعامل عن طريق متحكم Allen Bradley مع مغير سرعة Parker فيجب أن يكون مغير السرعة Parker معرفا داخل منظومة Allen Bradley حيث يسهل هذا صياغة البيانات أو الحل البديل أن تقوم أنت بعمل حزم البيانات في الجانبين في مغير السرعة وفي المتحكم حيث تقرأ من منطقة ذاكرة في مغير السرعة وتكتب فيها بشكل متسلسل.
- يجب توصيف منطقة البيانات تماما كنطاق إدخال/إخراج حيث أن معظم المتحكمات تعتمد على نظام العنونة الثابتة للإدخال والإخراج تحديدا وهنا سيتم النظر لمغير السرعة على أنه وحدة إدخال وإخراج لها عنوان بداية وطول لمنطقة البيانات يحدد نهاية المنطقة.
- يجب توافر دوال وظيفية Functions بشكل ما لتنظيم عملية قراءة البيانات وتخزينها داخل المتحكم أو نقل البيانات من مواقع تخزين داخل المتحكم إلى مغير السرعة.
- بالطبع ينبغي إعطاء عنوان ثابت لمغير السرعة يعرف به في الشبكة الفرعية المربوط عليها مع المتحكم والتي يمكن أن تضم غيره من الوحدات المماثلة أو المختلفة.

بالطبع هناك طرق كثيرة للاتصال بين الأجهزة ومنها الايثرنت واليو إس بي والبروفي باص والسريال والمود باص وغيرها من الطرق المشهورة في عالم الاتصال والربط بين الأجهزة والتي تهدف بالدرجة الأولى إلى خفض التكلفة خاصة في المناطق المتباعدة بالإقلال من كلفة الكابلات بالإضافة إلى زيادة إمكانيات الوحدات في التعامل مع وحدات الإدخال والإخراج والسرعة في نقل البيانات ودقتها أيضا.

ولك أن تتخيل مثلا أن يمكن عن طريق موديم أو عن طريق الايثرنت تستطيع أن تراقب متحكم ما من على بعد آلاف الكيلومترات عن طريق إدارة الاتصال والذي يعتبر عملية في منتهى الأهمية خاصة في العصر الذي يتجه فيه كل مصنعي التكنولوجيا لتوسيع دائرة الاعتماد على الاتصالات.

_________________
معلومات عامة عن تحقيق الاتصال بين منظومات التحكم المختلفة 61862110

معلومات عامة عن تحقيق الاتصال بين منظومات التحكم المختلفة 32210

معلومات عامة عن تحقيق الاتصال بين منظومات التحكم المختلفة No_us_10

أبـوروان

جزاكم الله خيرا اخى الفاضل على هذه المقدمه الممتازه

حيث ان موضوع الindusterial networking يشغل تفكير معظم الاعضاء من

حيث كثره الاسئله اصبحت متكرر ه كثيرا فى كثير من الموضوعات

ومن وجه نظرى فان متابعه دوره الاسكادا للزميل عبد الرحمن مصلح

يمكن ان تكون بدايه لمعرفه طرق الاتصال بين المتحكمات وكيفيه ضبطها

_________________
I am so far behind, I think i am first

جزاكم الله خير على هذا المنتدى العظيم

فعلا فكرة التحكم عن بعد تشغل كل واحد يعرف عن ال PLC ولو القليل ولو تفضلتكم انت تتكلموا عن Ethernet communication وهو التحكم فى الوحدة عن طريق النت

» عرض رائع من شركة Siemens عن انواع الاتصال المختلفة
» معلومات عامة
» معلومات عامة
» معلومات طبية عامة
» إنشاء منتدى جديد تحت عنوان (( منظومات التحكم الآلي في عالم السيارات ))