التحكم الالى

طرف الفيد باك مش موجود هنا فقط هو بأختصارموجود فى الترنسديوسر/ تاكو هو اشارة بتوصل للكارتة على حسب الاشارة الموجودة امامة وطبعا زى محنا اتفقنا ان اى اشارة قولت قادمة للplc بتتوصل على كارت الانلوج ان بوت مش عارف الشرح كدا وافى ام لا

ماهى الخاصيه الفيزيائيه لحساس الضغط؟

هناك العديد من الخواص الفيزيائيه التى تستخدم ك transducerلتحويل قيمه فيزيائيه وهى قيمه

الضغط الى قيمه كهربيه وساذكر واحده

ظاهره الpiezo electric effect؟

وهى عباره عن كرستاله من ماده معينه(يمكن معرفه مكونتها من خلال البحث فى جوجل)

عندما تتاثر باى اجهاد ميكانيكى تقوم بتوليد فرق جهد كهربى بين طرفيها

فاذا اعتبرنا ان هذا الاجهاد الميكانيكى هو الضغط فسوف يتولد قيمه فرق جهد تعادل هذا

الضغط وهى من اشهر الظواهر المستخدمه فى الpressure transducer

_________________
I am so far behind, I think i am first

ماهى الخاصيه الفيزيائيه لحساس الضغط؟

هناك العديد من الخواص الفيزيائيه التى تستخدم ك transducerلتحويل قيمه فيزيائيه وهى قيمه

الضغط الى قيمه كهربيه وساذكر واحده

ظاهره الpiezo electric effect؟

وهى عباره عن كرستاله من ماده معينه(يمكن معرفه مكونتها من خلال البحث فى جوجل)

عندما تتاثر باى اجهاد ميكانيكى تقوم بتوليد فرق جهد كهربى بين طرفيها

فاذا اعتبرنا ان هذا الاجهاد الميكانيكى هو الضغط فسوف يتولد قيمه فرق جهد تعادل هذا

الضغط وهى من اشهر الظواهر المستخدمه فى الpressure transducer

_________________
I am so far behind, I think i am first

جزاك الله خير

كيفية توصيل محرك وجة واحد وكيفية عكس حركة المحرك

اولا المحرك بيطلع منة اربع اطراف (ملفين) ملف تقويم وملف تشغيل

كيف نعرف ملف التقويم وملف التشغيل

ملف التقويم اومة اكبر من ملف التشغيل

ثانيا كبفية توصيلة

نأخذ طرف من النقويم وطرف من التشغيل كطرف واحد وندلهوم فردة كهرباء (L)

وبتبقى معنا طرفين طرف تشغيل وطرف تقويم

نوصل كل طرف منهوم على المكثف ونعطى كرف المكثف الواصل لملف التشغيل طرف ارضر (N)

كما بالشكل

ولو عززين نعكس الاتجاة نعكس اطراف ملف التشغيل

تحياتى

ماهى انواع المحركات الحثيه ذات المكثف؟

1- permanent capacitor single phase induction motor

2- capacitor start- capacitor run single phase induction motor

3- split phase single phase induction motor

ما هو سبب توصيل مكثف مع المحرك الحثى احادى الوجه؟

من المعروف انه شرط توليد العزم فى المحركات الكهربيه

هو وجود مجالان للفيض بين العضو الثابت والعضو المتحرك

ووجود زاويه ثابته بين المجالين

وحيث انه فى المحرك الحثى ثلاثى الوجه يتكون مجال مغناطيسى دائرى

وهو العامل الاساسى لتكوين العزم الكهربى

انواع المجال المغناطيسى

1- مجال مغناطيسى دائرى rotating magnetic field

2- مجال مغناطيسى متذبذب pulsating magnetic field

3- مجال مغناطيسى بيضاوى elliptical magnetic field

والمهم هو انه المجال المغناطيسى فى المحركات احاديه الوجه يكون من النوع الثانى

اىpulsating magnetic field

وهذا المجال لا يقوم بتوليد عزم بدء

لذا فيضاف مكثف لكى يقوم بعمل فرق phase shift

بين مجال العضو الدائر والعضو الثابت فيدور المحرك

_________________
I am so far behind, I think i am first

جزاك الله كل خير

جزاك الله خيرا

جزاك الله خيرا

جزاكم الله خيرا ......موضوع شيق

رائع اخى متولى

_________________
التحكم الالى - صفحة 3 Untitled5

شكراً جزيلا على الشرح الوافي وجزاك الله كل خير التحكم الالى - صفحة 3

[flash]شكرا[/flash]

لقد قمت بعمل كيفية عمل صبانة الكونتكتورات والسكاكين ولكن اتضح لى ان الموضوع هيكون فية صور كثيرة جدا فقمت بألغاء الموضوع وان شاء الله بحضر لعمل فيديو كيفية عمل صيانة كونتكتورات

جزاك الله خيرا

جزاك الله خيرا
ممكن عمل ملفpdfللموضوع حتى تزيد التوضيح

جزاك الله خيرا

_________________

السلام عليكم
لتكمه موضوع Temp control
فى المصنع عندنا servo gas + servo air
وهو كما تم شرحه فى صفحه 9 وهنا يتم التحكم فى الغاز والهواء ليعطى درجه الحراره المطلوبه
ويكون التحكم فى الغاز اكثر دقه بحيث اذا قلت درجه الحراره يفتح على الغاز الى ان يصل الى الدرجه المطلوبه
والسوال هنا انا عندى اطراف المقاومه يعمل بها feedback فكيف يتم ذلك

michael كتب:: السلام عليكم
لتكمه موضوع Temp control
فى المصنع عندنا servo gas + servo air
وهو كما تم شرحه فى صفحه 9 وهنا يتم التحكم فى الغاز والهواء ليعطى درجه الحراره المطلوبه
ويكون التحكم فى الغاز اكثر دقه بحيث اذا قلت درجه الحراره يفتح على الغاز الى ان يصل الى الدرجه المطلوبه
والسوال هنا انا عندى اطراف المقاومه يعمل بها feedback فكيف يتم ذلك

السلام عليكم

السيرفو لة طريقتان فى التوصيل
الطريقة الاولى طريقة يدوية وهو
طرف 3/4 بيتصلوا على 220 v/ac
وعند غلق البوابة بيصل طرف L على طرف 1
وعند فتح البوابة بيتم توصيل طرف L على طرف 2

ودى احنا مشغلناه على باب فرن فى لمت سوتش والباب مفتوح ولمت سوتش والباب مغلق
ومديين دخل كونتاك المتان طرف كهرباء L وخرج الاطراف فى حالة فتح الفرن بيتم ضرب اللمت العلوى ويصل كهرباء على طرف 1 فيتم غلق البوابة
وفى حالة فتح البوابة بيتم ضرب اللمت السفلى وبيتم توصيل طرف L على طرف 2 فى السيرفو

وللعلم فى مسمار بداخل السيرفو تتحكم من خلالة على مستوى غلق البوابة اذا كان 30% مثلا

اما فى حالة تشغيلة عن طريق المقاومة بيتم توصيل المقاومة على على الاطراف الاتية 18/19/20
والمقاومة ممكن تتصل على مقاومة خارجية ويتم ضبط البوابة عن طريق المسؤل عن الفرن
او ممكن توصل المقاومة عن طريق الPLC

» مقدمة فى التحكم الالى
» منتدى التحكم الالى والالكترونيات
» كتاب دوائر التحكم الالى لوجيه جرجس
» كتاب دوائر التحكم الالى
» دوائر استخدام الكونتاكتورات فى التحكم الالى