CSI 6500 Emerson Vibration system

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الاخوة الاعضاء الكرام ..انه لشرف لى ان اكون عضوا فى منتداكم الاكثر من رائع واتمنى من الله ان اكون عضوا مفيدا فى منتداكم الرائع
وسأبدا فى شرح نظام الحماية الخاصة بالتربينات والضواغط وسيكون الموضوع فى الاتى
1- التعرف على انواع الحساسات (Sensors) وتوصيلها بالنظام
2- برمجة وعمل Configuration للنظام
يتعامل هذا النظام مع المتغيرات الاتية ومنها
1- Shaft vibration
2- casing vibration
3- Thrust
4- Speed
5- temperature
ويوجد فى هذا النظام كارت خاص بكل نوع من المتغيرات السابقة ويوجد ايضا كروت خاصة باخراج relays و كارت لعمل configuration ,communication over mod bus communicationوساحاول ان شاء الله رفع البرنامج الخاص به
وللحديث بقية
[url=http://www.0zz0.com][/url]

مرحبا بكم معنا اخى الفاضل
وشكرا على تعاوكم معنا

بالتوفيق ان شاء الله

_________________
I am so far behind, I think i am first

metwally.mustafa كتب:: مرحبا بكم معنا اخى الفاضل
وشكرا على تعاوكم معنا

بالتوفيق ان شاء الله

جزاك الله كل الخير

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ان حماية التربينات والضواغط من اهم الاشياء فى المصانع وذلك لأهمية وثقل هذة المعدات وتوقفها يؤثر على المصانع بصورة كبيرة ، ولقد حدث منذ شهرين توقف فى مصنعنا لمدة 20 يوم لأحد المصانع بسبب التربينة تسبب فى خسائر قاربت 10 ملايين الجنيهات بسبب عمود التربينة، والذى لا يتعدى طوله 2 متر ، تخيلوا معى قطعة من الحديد طولها 2 متر تتسبب فى خسائر 10 ملايين جنيهات ، فما الذى حدث؟
ما حدث ان هذا العمود تعرض لـتقوس ( bending ) لا يرى بالعين المجردة هذا التقوس تسبب فى وجود اهتزازات كبيرة جدا اكبر من المحدد للعمود فكان من الصعب تشغيل التربينة .
قبل التحدث عن نظام الحماية دعونا نتحدث عن turbo compressor train كمثال هذا القطار يتكون من
1- تربينة بخارية (steam turbine)
2- ضاغط هواء(Air Compressor )
3- ضاغط غازات (Nox Compressor)
4- تربينة غازيةة صغيرة (Gas turbine)

جميع المعدات المبينة بالرسم مرتبطة بالتربينة وتأخذ سرعتها من التربينة البخارية وبغض النظر عن الوظيفة الانتاجية لكل معدة الا اننا نلاحظ الاتى لكل معدة عمود Rotary shaft هذا العمود له حركتان
1- حركة فى اتجاه نصف قطر العمود وهى ما تسمى Radial
2- حركة للعمود ككل وقد تكون فى اتجاه اى من المعدتان التى تسبقه او تلحق به Axial

كلا الحركتين لابد لهما من حدود لا تتعداها وكلتا الحركتين ليسلا فى اتجاه واحد ، هاتان الحركتان هما Shaft vibration و Thrust ومن هنا تظهر اول متغيرين
1- Shaft vibration
2- Thrust
3- هذة الحركة قد تنتقل الى جسم التربينة الثابت او الغطاء وهنا تظهر المتغير الثالث وهو casing vibration
4- عمود التربينة له سرعة معينة لابد الا يقل عنها ولا يزيد عن سرعة معينة اى هناك مدى لسرعة التربينة وهنا يظهر المتغير الرابع الا وهو السرعة Speed
5- عمود التربينة او اى عمود يكون محمل على مايسمى بكراسى الزيت Bearing هذة الكراسى فى حالة تواجد احتكاك مع العمود سوف تتأثر ومن الممكن ان يحدث لها استهلاك يتضح هذا الاحتكاك من خلال حرارات هذة الكراسى ولذلك يوجد هناك حرارات على هذة الكراسى وهنا يظهر العنصر الخامس الا وهو الحرارة Temperature
ومن هنا نختصر الكلام فى ان جهاز او نظام الحماية يراقب الاتى
1- Shaft vibration
2- Thrust
3- Casing vibration
4- Temperature
5- Speed
وللحديث بقية ان شاء الله

يعتمد نظام التحكم على اسلوب الكروت فهناك كارت مخصص لكل متغيرات من المتغيرات التى سبق ذكرها فنجد ان هناك كارت خاص vibration ويراقب نقطتى vibration وكارت اخر خاص بـ Thrust ويسع نقطتين وهناك كارت السرعة وكذلك يسع نقطتين ، اما كارت الحرارة فهو يسع حتى 8 نقاط من الممكن ان تكون Thermocouple او RTD
1- اولا الاهتزازات
سنتحدث بختصار عن الـ vibration

يكون العمود داخل الزيت ومحمل على الكرسى (Bearing) يتم استخدام ما يسمى بـ Proximity Probes من خلال فتحة معينة داخل الـ bearing يتم ادخال الـ Probes ويكون هناك اثنان أحدهما فى اتجاه X والاخر فى الاتجاه Y من الممكن استخدام Probe واحد ولكن الافضل استخدام الاثنين معا .
فكرة عمل الـ Probe بكل بساطة هو عبارة عن حساس يصدر مجال مغناطيسى اثناء دوران العمود يقطع هذا المجال فيتولد عنه فولت ودوران العمود يكون على شكل مدار وليس دائرةOrbit اكثر مسافة بين الProbe والعمود تسمى Gap هذة الفجوة تتغير اثناء دوران العمود وتعبر هذة الفجوة عن الVibration

CSI 6500 Emerson Vibration system 908963342

CSI 6500 Emerson Vibration system 908963342

كيفية توصيل الـ probe بالجهاز

CSI 6500 Emerson Vibration system 117445372

يتم توصيل الProbe ب Extension Cable ثم ب Proximity driver هذا ال Driver يتم تغذيته ب -24فولت من كارت الـ Vibration على طرفى (common&source ) ويتم تولد فولت يعبر عن ال Gap على طرفى (signal & Common)
يقوم الكارت بتحليل الفولت الناتج من ال Proximity driver ليعبر عن قيمة ال vibration يتم تحديد قيمة للAlarm واخرى لل Trip
وللحديث بقية ان شاء الله

جزاكم الله خيرا أخي العزيز ومرحبا بكم معنا وللخير نمضي إن شاء الله

_________________
CSI 6500 Emerson Vibration system 61862110

CSI 6500 Emerson Vibration system No_us_10

أبـوروان

PLCMan كتب:

جزاكم الله خيرا أخي العزيز ومرحبا بكم معنا وللخير نمضي إن شاء الله

جزاك الله كل الخير

مازلنا نتحدث عن كارت الـ vibration وسنتعرف اليوم على شكل الكارت وكيفية التوصيل ، ذكرنا من قبل ان الكارت يسع نقطتان وسنقوم بعمل 8 كروت للـ vibration كل معدة من المعدات المذكورة سابقا كارتان للكرسى الامامى والخلفى فى اتجاهى X and Y
الرسم التالى يوضح كيفية التوصيل للكارت CSI 6110

CON xx نوع الـproximity driver
PR642X نوع Proximity sensor
النقاط z3,z8,z10,b6,b10,d8,d10,d6 موجودة على الكارت للتوصيل
شكل الكارت كالاتى

يتم احتساب الـ sensitivity الخاصة بـ Proximity driver & sensor كقيمة واحدة وعند المعايرة يتم معايرة كل من
1- Proximity driver
2- proximity sensor
3- extension cable
كجزء واحد ويوجد قيمتان من الـ sensitivity اما 7.87 او 3.935 ومن اهم الاشياء التى يتم احتسابها قيمة الـ sensitivity لاننا يمكننا ان نستعوض بها عن نوع Proximity driver & sensor اثناء configuration كما سنرى ان شاء الله فى التعامل مع البرنامج وطريقة الـ configuration
المرة القادمة ان شاء الله سنتعرف على البرنامج وكيفية اضافة كارت وكيفية عمل الـ CONFIGURATION

تشكر يا هندسة وموفق ان شاء الله

جزاك الله خيرا و نرجو الاستمرار فى الشرح لمعرفة المزيد

» Siemens PLC S5/S7
» Piezoelectric Transducers for Vibration Control and Damping
» AS-i interfacing
» Emerson
» برنامج ال DCS FROM EMERSON