اسئله عن المحركات

منقول

drive master

ماذا يحدث لو كان لدى محرك 460V / 60 Hz وتم توصيله على 380V / 50 Hz مباشرة؟

اولا: نظرا لانخفاض التردد سيدور المحرك بسرعة اقل حوالى 20 % او بمعنى ادق 5/6 من سرعته عند 60 Hz.
ثانيا: نظرا لان سرعته ستنخفض فان معدل تبريده سينخفض ودرجة حرارته سترتفع.
ثالثا: اقصى عزم لن يتغير لان نسبة الجهد / التردد ثابتة فى الحالتين لو افترضنا ان المحرك وضع على انفرتر وتم خفض الجهد والتردد فسيبقى اقصى عزم ثابت.

سؤال 1: ما هو الفرق بين المحرك العادى والمحرك المصمم للعمل على الانفرتر؟

الاجابة:

المحرك المصمم للعمل على الانفرتر يسمح بتشغيله اعلى من السرعة المقننة له ولذلك فان المواصفات التالية يجب ان تتوفر فيه:
1- قابلية عزل الملفات للعمل مع الجهد الخارج من الانفرتر من حيث درجة العزل ضد التغيرات السريعة فى الجهد voltage transient dv/dt والتى تسبب اجهادات متكررة على العزل قد تؤدى لانهياره.

2- درجة حرارة التشغيل المسموح بها اعلى من المحرك العادى حيث انه فى السرعات المنخفضة تدور مروحة التبريد المركبة على المحرك بسرعة منخفضة وبذلك تنخفض كفاءة تبريد المحرك.
3- يحتاج المحرك الى فلتر وذلك لتقليل dv/dt وايضا للسماحية بطول اكبر للكابل المغذى للمحرك
4- المحرك يصمم لتحمل اهتزازات ميكانيكية اعلى mechanical vibration
من ناحية التصميم الميكانيكى لتثبيت الملفات فلا يوجد فرق بينهما.

جزاكم الله خيرا أخي العزيز

لكن بالنسبة لمروحة التبريد للموتور الذي يعمل على انفرتر يفضل ويوصى بأن تكون المروحة منفصلة تماما عن الموتور أي يكون لمروحة التبريد موتور خاص بها منفصل تماما عن سرعة الموتور الرئيسي وبالتالي فلا تتأثر كفاءة التبريد بسرعة الموتور سواء زادت السرعة أو قلت

_________________
اسئله عن المحركات 61862110

أبـوروان

شكرا لك اخى الكريم على المعلومه

لذلك فان محركات الD.C عموما

يكون نظام التبريد منفصل عن حركه العضو الدائر

حتى تكون كفاءه التبريد اقصى ما يمكن

ماذا يحدث لو كان لدى محرك 460V / 60 Hz وتم توصيله على 380V / 60 Hz مباشرة؟

RAMA كتب:: ماذا يحدث لو كان لدى محرك 460V / 60 Hz وتم توصيله على 380V / 60 Hz مباشرة؟

السلام عليكم أخي العزيز ورحمة الله وبركاته

كما ذكر أخونا العزيز متولي مصطفى فللحفاظ على ثبات العزم مع انخفاض التردد لتشغيل نفس الحمل فيلزم أن تكون نسبة الفولت/التردد ثابتة لضمان ثبات العزم فإن أردت تشغيل موتور جهد التشغيل له 460 فولت 60 هرتز على تغذية 380 فولت 60 هرتز فهنا سوف يحدث انخفاض للعزم الخاص بالموتور

وهذه الخاصية يستخدمها مصممو الانفرتر في حالات الإيقاف للانفرتر

وتستخدم الناحية العكسية لرفع عزم البدء وهو مايسمى Fixed boost للانفرتر حيث يتم رفع الفولت عند البداية عن المعدل الطبيعي ليعطي دفعة في البداية للانفرتر

_________________
اسئله عن المحركات 61862110

أبـوروان

ابو روان
بارك الله فيك

merci tout le monde

جزاكم الله خيرا

_________________
اسئله عن المحركات Untitled5

ماذا يحدث لو كان لدى محرك 460V / 60 Hz وتم توصيله على 380V / 50 Hz مباشرة؟

المحرك هيعمل بقدرته عادى جدا لان طلاما انا قللت التردد يبقى لازم الجهد يقل بنفس معدل تقليل التردد وبالتالى هنا قلنا التردد والجهد معا وبالتالى المحرك سيعمل بنفس قدرته ام لو قلنا التردد وسيبنا الجهد عادى 460 المحرك مش هيعمل بنفس قدرته بل سيعمل بجهد اعلى من اللى المفروض يعمل عليه لان هناك علاقه طرديه بين التردد والجهد فلو قللت التردد لازم الجهد يقل بنفس معدل تقليل التردد علشان ميئثرش على المحرك بتاعى

» اسئله فى المحركات
» اربع اسئله فقط
» اسئله حول l297
» اسئله بخصوص ترخيص سيمنز
» اسئله و استفسارات عن المحرك و طرق الحمايه